ガソリン代の値上げには、「ロケットパワーにんじん君」で燃費向上対策を。車種別事例をご紹介。
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■ トヨタノア オーナーさんの声
ロケットパワーにんじん君、２個装着しました。
一つは我が家の家族の車で「トヨタノア」２００２年式。
もう一個は自分の愛車でバイクの
「スズキ スカイウェイブタイプＳ２５０」です。
まず、「トヨタノア」からです。
ま、結論から言うと２台とも「驚き・感動・感謝」なのです。
みなさんの感想を読んで、「本当？」「俺にわかるのかなぁ？」 ってなかんじでしたが。
トヨタノアにロケットパワーにんじん君を装着完了し、とりあえず近所を試し運転。
「あれ？なんだこれ？」「おいおい、そんなに急ぐなよ！」ってなかんじ。
「まさに、にんじんをぶらさげられた馬ってこういう感じなのかな」が最初の感想でした。
トヨタノアってパネルにＥＣＯマークがあって、だいたい２０００回転以上になると消えちゃうんだけど、最初勘違いして「すぐ消えちゃうじゃん！」ってちょっとムッっとしてたのですが、勘違い勘違い。
アクセルそんなに踏まないのに２０００回転までまわってたわけで、発信時でもあきらかにアクセルを踏む量がちがうのです。
こりゃガソリンの燃費良くなるわな！
街乗りでは、アクセルペダルに足が乗っかってるだけという表現がぴったり。
まだ燃費しっかり計算していないけれど、トヨタノアって燃費あまりよくなかったから楽しみ楽しみ。
あと高速道路も走ってみたーい。
で、うちの奥様に「こりゃすげぇーぞ」（内緒でロケットパワーにんじん君を２個購入した手前、すごさをアピールしなくては…）というものの、奥様は車の性能には無頓着で、「ふーん」だけ。
ところが、トヨタノアの助手席に乗せて走り出したら何も言っていないのに、「オーディオの音の設定変えたの？」
「なんで？」
「高音がきれいじゃん！いい音だね！」
そういわれてみりゃそうだ！
うちの奥様、高校時代バンドやってて、（ちなみにサザンからヘビメタまで）音にはうるさいんです。
あきらかに音がクリアーなんです！
しかも小音量で違いが感じられちゃうんです。
ちょっと音量上げてもクリアーな音がそのままなんです。
いいのかよ！いいんです！ってか。(^^)
そして次にバイクです。
ノアでこんなに感じちゃったんで、正直、期待と不安。
どんなになるんだろう？
あんまり変わらないのかな？
装着完了！試し運転！心配後無用！
「おまえも、にんじんぶらさげられたお馬さんになっちゃったー！」
エンジン音が軽い感じ。
あきらかにアクセルの開け方が少なくて、今までどおりの走りができるのです。
わかりやすく表現すると「慣らし運転」しながら普通に、いやそれ以上に走っちゃうんです。
そしてガソリンの燃費なんですけど。
燃料計の針がちょうど真ん中をさすころ、走行距離はだいたい８０キロだい。
だったのが！
これまたなーんと１００キロ走っちゃうんです！
半分まで我慢したから、たまらず全開走りに変更！
それでアクセルあけちゃうと
「のびーる、のびーる」
「こんなに軽くていいのかよー！」
前は「ここまでかな？」っていうところまでも「おりょ、まだ走っちゃうの？」
ＳＯＨＣエンジンが新型スカイウェイブタイプＳの、ＤＯＨＣにも負けないのさー！（未体験です。単なる願望）
と「驚き・感動・感謝」の豪華三点セット！
ありがとうございました。
⇒他の車種の事例を見る
ロケットパワーにんじん君、２個装着しました。 一つは我が家の家族の車で「トヨタノア」２００２年式。
もう一個は自分の愛車でバイクの
「スズキ スカイウェイブタイプＳ２５０」です。
まず、「トヨタノア」からです。
ま、結論から言うと２台とも「驚き・感動・感謝」なのです。
みなさんの感想を読んで、「本当？」「俺にわかるのかなぁ？」 ってなかんじでしたが。
トヨタノアにロケットパワーにんじん君を装着完了し、とりあえず近所を試し運転。
「あれ？なんだこれ？」「おいおい、そんなに急ぐなよ！」ってなかんじ。
「まさに、にんじんをぶらさげられた馬ってこういう感じなのかな」が最初の感想でした。
トヨタノアってパネルにＥＣＯマークがあって、だいたい２０００回転以上になると消えちゃうんだけど、最初勘違いして「すぐ消えちゃうじゃん！」ってちょっとムッっとしてたのですが、勘違い勘違い。
アクセルそんなに踏まないのに２０００回転までまわってたわけで、発信時でもあきらかにアクセルを踏む量がちがうのです。
こりゃガソリンの燃費良くなるわな！
街乗りでは、アクセルペダルに足が乗っかってるだけという表現がぴったり。
まだ燃費しっかり計算していないけれど、トヨタノアって燃費あまりよくなかったから楽しみ楽しみ。
あと高速道路も走ってみたーい。
で、うちの奥様に「こりゃすげぇーぞ」（内緒でロケットパワーにんじん君を２個購入した手前、すごさをアピールしなくては…）というものの、奥様は車の性能には無頓着で、「ふーん」だけ。
ところが、トヨタノアの助手席に乗せて走り出したら何も言っていないのに、「オーディオの音の設定変えたの？」
「なんで？」
「高音がきれいじゃん！いい音だね！」
そういわれてみりゃそうだ！
うちの奥様、高校時代バンドやってて、（ちなみにサザンからヘビメタまで）音にはうるさいんです。
あきらかに音がクリアーなんです！
しかも小音量で違いが感じられちゃうんです。
ちょっと音量上げてもクリアーな音がそのままなんです。
いいのかよ！いいんです！ってか。(^^)
そして次にバイクです。
ノアでこんなに感じちゃったんで、正直、期待と不安。
どんなになるんだろう？
あんまり変わらないのかな？
装着完了！試し運転！心配後無用！
「おまえも、にんじんぶらさげられたお馬さんになっちゃったー！」
エンジン音が軽い感じ。
あきらかにアクセルの開け方が少なくて、今までどおりの走りができるのです。
わかりやすく表現すると「慣らし運転」しながら普通に、いやそれ以上に走っちゃうんです。
そしてガソリンの燃費なんですけど。
燃料計の針がちょうど真ん中をさすころ、走行距離はだいたい８０キロだい。
だったのが！
これまたなーんと１００キロ走っちゃうんです！
半分まで我慢したから、たまらず全開走りに変更！
それでアクセルあけちゃうと
「のびーる、のびーる」
「こんなに軽くていいのかよー！」
前は「ここまでかな？」っていうところまでも「おりょ、まだ走っちゃうの？」
ＳＯＨＣエンジンが新型スカイウェイブタイプＳの、ＤＯＨＣにも負けないのさー！（未体験です。単なる願望）
と「驚き・感動・感謝」の豪華三点セット！
ありがとうございました。
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